今日热点！中通客车慷慨分红 每10股派0.34元 彰显企业发展信心

中通客车慷慨分红 每10股派0.34元 彰显企业发展信心

上海 - 2024年6月18日 - 中通客车（000957.SZ）今日发布公告，宣布公司拟向股东分配2023年年度利润，每10股派发现金股利0.34元（含税）。本次分红派息的股权登记日为2024年6月24日，除权除息日为2024年6月25日。

此次分红派息彰显了中通客车对股东的回报力度和企业发展的信心。2023年，中通客车克服疫情反复、原材料价格上涨等不利因素影响，实现营业收入**[请提供具体数据],同比增长[请提供具体数据]%;归属于上市公司股东的净利润**[请提供具体数据],同比增长[请提供具体数据]%。公司始终坚持以市场为导向，以创新为动力，不断提升产品质量和服务水平，市场竞争力持续增强。

近年来，中通客车积极践行高质量发展战略，加大研发投入，不断推出新产品、新技术，产品线日益丰富，市场份额稳步提升。公司先后荣获“中国客车行业年度卓越贡献奖”、“中国客车行业品牌影响力奖”等多项荣誉。

中通客车表示，公司将继续坚持以客户为中心，以创新为驱动，不断提升产品质量和服务水平，为股东创造更大价值，为社会经济发展做出更大贡献。

分析人士认为，中通客车此次分红派息是公司经营状况良好、财务状况稳健的体现，也反映了公司对股东回报的积极态度。未来，中通客车有望继续保持良好的发展势头，为股东创造更大的投资价值。

以下是本次分红派息的相关信息:

• 每10股派发现金股利: 0.34元（含税）
• 股权登记日: 2024年6月24日
• 除权除息日: 2024年6月25日

投资者可登录深交所网站或中通客车官网查询更多信息。

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。